[中国，北京2019年11月9日下午] 智慧城市产业生态圈（Smart City Industrial Ecosphere，缩写SCIE，以下简称生态圈）综合交通专题研讨会会议在北京召开。会议由生态圈秘书长路宏峰主持， 70多名专家参加了会议。

参加会议的领导有：中国民用航空局运行监控中心田振才副主任、中国城市轨道交通协会专家和学术委员会仲建华执行副主任、 国家市场监督管理总局标准技术管理司刘大山处长、中国城市轨道交通协会专家和学术委员会李中浩副主任、视频图像信息智能分析与共享应用技术国家工程实验室陈朝武主任、中国城市轨道交通协会邢智明副主任、交通运输部规划研究院信息所徐志远所长、交通运输部政策研究室一处蔡垚副处长、交通运输部科学研究院标准与计量研究中心王伟副主任、交通运输部科学研究院综合运输研究中心室武平副主任、民航机场规划设计研究总院有限公司综合交通所张昆所长、清华大学交通研究所杨新苗副所长、华为公司企业业务BG喻东副总裁等。

生态圈秘书长路宏峰主持会议

华为公司企业业务BG喻东副总裁致辞，讲述了华为在交通领域的发展进程，他指出随着行业数字化转型的深入开展，5G、物联网、云计算、人工智能等技术也将与传统交通行业实现深度融合，并形成更加开放、融合、协同的数字化生态系统。在这个数字化生态系统中，一直推动全球企业数字化转型的华为，不仅是数字化技术的提供方，更是整个生态系统的赋能者。当前华为已服务于全球23万公里铁路和高速公路、70多个城市的170多条轨道交通线路、60多家航空客户，228家财富世界500强企业携手华为数字化转型。如今，随着《交通强国建设纲要》以及《数字交通发展规划纲要》的发布，交通行业迎来了数字化转型新一轮的升级，打造一体化的综合交通 ，创新驱动的智慧交通，成为各个领域的转型目标。

华为喻东副总裁致辞

交通运输部规划研究院信息所徐志远所长详细介绍数字交通发展的动态和趋势，数字交通是以数据为关键要素和驱动力，推动先进信息技术与行业深度融合，促进交通运输活动在物理实体空间和数字虚拟空间交互作用的现代交通运输体系。

交通运输部规划研究院信息所徐志远所长演讲

交通运输部政策研究室政研一处蔡垚副处长深入分析了交通强国相关的治理体系和治理能力建设工作，并结合《交通强国建设纲要》的政策背景，提出了对综合交通政策的综合运用的思路建议，包括基础设施、运输服务、科技创新、开放合作以及治理体系的努力方向。

交通运输部政策研究室政研一处蔡垚副处长演讲

中国城市轨道交通协会专家和学术委员会李中浩副主任分享了城轨云生态链的思考，指出智慧城轨是建设交通强国与智慧城市的必然选择和必要支撑，而智慧城轨的前提是数据，数据云和城轨云是必要的基础。

中国城市轨道交通协会专家和学术委员会李中浩副主任演讲

交通运输部科学研究院综合运输研究中心室武平副主任通过“1234593”解读了《交通强国建设纲要》：“1”是1个总体目标，包括人民满意、保障有力、世界前列；“2”是2个阶段，到2035年基本建成交通强国，到本世纪中页2050年全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国；“3”是3个转变，由追求速度规模向更加注重质量效益转变，由各种运输方式相对独立发展向更加注重一体化转融合转变，由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变；“4”是4个一流，即一流设施、一流技术、一流管理、一流服务；“5”是5个价值取向，包括安全、便捷、高效、绿色、经济；“9”是9大重点任务，从交通要素市场来讲是基础设施、交通装备、运输服务系统的完善，从因素角度来讲是科技创新、安全保障、绿色发展体系的构建等；“3”是3大保障措施，包括加强党的领导，加强资金保障，加强实施管理。

交通运输部科学研究院综合运输研究中心室武平副主任演讲

交通运输部科学研究院标准与计量研究中心王伟副主任从形势需求、建设现状和发展展望深入分析交通运输行业标准化体系建设，标准体系建设对推进交通运输治理能力现代化及支撑和引领高质量发展具有重要意义，同时标准体系建设扩大了交通运输行业的国际影响力，交通运输行业标准化未来的工作是把中国方案推出去，走向国际。

交通运输部科学研究院标准与计量研究中心王伟副主任演讲

清华大学交通研究所杨新苗副所长分享了从车联网到人车网，城市绿色智慧交通的思考。强调了绿色交通在《交通强国建设纲要》中的重要性。人车可以解决交通问题，给城市带来互联网出行的机会。

清华大学交通研究所杨新苗副所长演讲

华为公司企业业务部交通业务部路海空总经理就“从交通大国到交通强国，产业升级下的综合交通”主题发言，路海空表示，为了达成“人悦于行、物优其流”的智慧交通，坚持沃土数字平台的战略和生态的战略，建立开放、弹性、灵活、安全的行业通用的平台，与行业内企业建立互生可再生的繁荣的生态战略，打造有竞争力的综合交通解决方案，助力交通行业数字化转型。

华为公司企业业务部交通业务部路海空总经理演讲

深圳市城市交通规划设计研究中心北京分院高永副院长分享了MaaS在综合交通体系应用探索，MaaS是通过信息的整合、服务整合、支付整合实现多模式的一体化的出行服务，响应新的需求重要的手段，MaaS智慧出行的发展，离不开政府、企业、研究机构等共同努力，需以城市交通系统最有为导向，形成完善的政策法规和开放数据环境，

深圳市城市交通规划设计研究中心北京分院高永副院长演讲

易华录信息有限公司南燕明总工分享了“综合交通枢纽运行管理模式设计和探讨”，通过大兴国际机场为例，阐述了区域性交通枢纽的运行管理模式。易华录在智慧交通领域深耕多年，在公安交管、交通运输、城市缓堵、智能交通、智慧停车等多个领域为政府和企业提供综合交通解决方案。

易华录信息有限公司南燕明总工 

招商新智科技有限公司张威奕副总经理分享了“从智慧高速实践到综合交通的若干思考”，首先从微观到宏观，通过智慧高速的具体的实践来思考综合交通。

其次从运营安全+结构安全思考综合交通，希望构建点线面结合，可以把停车场、枢纽站、服务区当作结构点，构建结构点的场景安全，再综合运营信息，包括出行信息等等，充分发挥这些枢纽点作用，实现一条线的安全，再结合相对比较成熟的技术，构建体系安全一张网，包括基础设施管理体系应急协同的联动体系，安全综合保障体系等等，构建综合交通安全保障体系。

招商新智科技有限公司张威奕副总经理

全体与会专家重点探讨了如何共建综合交通，城市交通是一个结点，智慧城市建设当中，大交通等各种表现形式是智慧城市当中最重要的场景之一。综合交通的建设离不开标准，我们需要更多的参与到ISO、IEEE等国际标准化组织中，引领我们的交通更好地走向国际。

全体与会嘉宾合影留念

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